Muitas vezes em uma preparação, não é necessidade usar módulos especiais ou bicos extras, pode-se resolver tudo remapeando a injeção original do carro, trabalhando ponto de ignição, tempo de injeção e tudo mais que for necessário, barateando assim o custo da preparação ou acerto do carro.
Com a simples troca de comando por um mais esportivo, ou trabalho na taxa de compressão, não se consegue o rendimento ideal. Com o remapeamento se consegue a adequação do conjunto mecânico com a alimentação, garantindo assim um melhor desempenho com o consumo ideal e menor emissão de poluentes que a simples troca dos componentes.
Evitamos ao máximo o uso de reguladores de pressão de combustível com ajuste (HPI), visto que é uma adaptação passível de defeitos e com ajuste ineficaz, procuramos sempre a perfeição, a menos que seja pré requisito do cliente uso de tal artifício.